现如今因雾霾天气引发的话题屡见不鲜，而车内空气质量问题也成为车主关注的重点。时值国家标准《乘用车内空气质量评价指南》发布一周年之际，车内空 气质量问题是否得到了改善呢？针对这一公众关注点，本报联合汽车之家网站开展了深入的调查。调研发现：超九成的受访车主关注车内空气质量问题，近八成私家 车的车内空气质量堪忧，而车内空气质量问题主要源自空调循环差、车内材质低劣等原因。
近八成私家车车内空气质量堪忧
数据显示，93.4%的受访车主表示关注过车内空气质量问题，仅有6.6%的用户表示没关注过车内的空气质量，由此看出，绝大多数消费者还是非常关心车内空气质量问题的。
消费者如此关注这个问题，可以推断出目前车内空气质量状况还是令人担忧的。果然，数据显示，，65.9%的受访车主认为自己车内的空气质量一般，其 次有13%的受访车主表示自己车内的空气质量不好，而认为自己车内的空气质量很好的比例仅为21.1%。就是说，有将近八成私家车的车内空气质量难以令车 主满意。
问题主要源自空调循环差、车内材质低劣
而在了解车内异味产生原因的受访车主当中，87.2%的车主表示车内有异味的原因是空调内部不干净，空气循环系统差导致的味道；同时，84.6%的 车主表示车内装潢或原厂内饰材质低劣等问题也是导致车内有异味的重要原因；而车内的污染以及车主经常带宠物进入车内等原因也是造成车内有异味的主要原因。 通过调查数据可以看出，车内空气污染的“祸根”一般是在车辆生产过程中“种”下的，在车辆制造出来之后再去治理污染的方式不适合汽车这一特殊商品，而且其 治理效果极其有限，并不能从根本上解决问题。
改善车内空气质量需多方努力
经过这些调查分析可以得出，我国汽车室内的空气质量状况整体堪忧，消费者想在车内呼吸到健康、清洁的空气这一基本诉求得不到满足，而车内空气质量问 题却实实在在地影响着每个人的身心健康，对待这一问题建议有关部门健全检测监控体系，从源头切断车内空气污染源。更重要的是，汽车生产企业应严格履行企业 社会责任，认真对待车内空气污染问题，并切实采取措施予以解决。同时，消费者也应该养成良好的用车习惯，比如不在车内吸烟，不把宠物带劲车内，以及勤开窗通风，定期清扫车内等方式来改善车内的空气质量。
